|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кубок Львова 2012
- Мета та цілі
- Вимоги до учасників змагань
- Вимоги до автомобілів
- Правила проведення змагань
- Система нарахування балів
- Залікові групи
- Екологія. Безпека
- Реклама
- Зміни в даному регламенті
- Результати.
1. Мета та цілі
1.1. Загальний принцип — не нашкодь природі, не нашкодь людям, не нашкодь цінностям що створені людьми та природою.
2.1. Мета заходу.
2.1.1. Пропаганда позашляхового автоспорту серед широких мас населення.
2.1.2. Пропаганда здорового способу життя.
2.1.4. Привернення громадськості до екологічного забруднення Львова та околиць міста сміттям, впливу антропогенного фактору на оточуюче середовище.
2.1.5. Вивчення та пошук історичних пам'яток, знайомство з історією рідного краю, відновлення традицій та звичаїв.
2.1.6. Виявлення найсильніших учасників.
2. Вимоги до учасників змагань
2.1. Учасник змагання — фізична особа, що заявила для участі один екіпаж. Залік в кубку ведеться по пілоту.
2.2. Всі члени екіпажа повинні бути не молодше за 16 років. Пілот (водій) повинен володіти посвідченням водія категорії «В».
2.3. Кількість членів екіпажу не повинна перевищувати кількості дверей автомобіля без врахування задніх дверей. Для можливості одночасно покинути автомобіль.
2.4. Для участі необхідно записати в заявочному листі дані екіпажу:
2.4.1. Прізвище, ім'я та по-батькові пілота, штурмана та інших членів екіпажу.
2.4.2. Державний реєстраційний номер автомобіля, марка та модель автомобіля, бортовий номер (за наявності).
2.4.3. Особисті підписи членів екіпажу.
3. Вимоги до автомобілів
3.1. До участі в змаганнях допускаються справні колісні повнопривідні автомобілі з колісною формулою 4х4, що пройшли реєстрацію і схвалені технічною комісією.
3.2. Автомобіль повинен бути у справному стані і відповідати вимогам ПДР України.
3.3. На автомобілі повинні знаходитись справні буксирувальні провушени чи фаркоп спереду та ззаду.
3.4. Автомобіль повинен бути обладнаний серійно виготовленими ременями безпеки, якщо вони передбачені заводом-виробником.
3.5. Всі предмети, що знаходяться в автомобілі повинні бути надійно закріплені.
3.6. Вся відповідальність за невідповідність автомобілів технічним вимогам даного регламенту покладена на учасників.
3.7. Кожен автомобіль повинен мати бортовий номер встановленого взірця який закріплюється на весь сезон. Бортовий номер видається учаснику організатором за окрему плату котра не входить у внесок. При потребі поновлення номера (у випадку його знищення) учасник повинен звернутися до організатора відповідно оплативши поновленя.
| ТР1 | починаючи з номера 101 по 199 |
| ТР2 | починаючи з номера 201 по 299 |
| ТР3 | починаючи з номера 301 по 399 |
| ATV | починаючи з 01 по 99 |
Бортові номера учасникам в группі присвоюються по порядку. Організатор надає кожному екіпажу два панно з присвоєними номерами змагань. Стартові Номери повинні закріплюватись на кожній з двох передніх дверей, під час всієї тривалості змагань. Організатор може передбачити наявність стартового номеру, розташованого у правому верхньому кутку лобового скла.
3.8. Обов’язкове спорядження автомобіля. Спорядження відповідно до переліку буде перевірено на технічній комісії. За відсутності будь-якого елементу екіпаж не буде допущено до участі.
3.8.1. Аптечка.
3.8.2. Вогнегасник.
3.8.3. Запасне колесо.
3.8.4. Буксировальний трос.
3.8.5. Запас пального на 200 км по асфальту.
3.8.6. Цифровий фотоапарат з кабелем для підключення до комп’ютера (на момент старту картка пам'яті фотоапарата повинна бути чиста).
3.8.7. GPS (бажано OziExplorer).
3.9. Рекомендоване спорядження автомобіля.
3.9.1. У зимовий періуд — зимова гума.
3.9.2. Радіостанція СВ, УКВ.
3.9.3. Лебідка.
3.9.4. Корозахисна стропа.
3.9.5. Лопата.
3.9.6. Комплект шаклів.
3.9.7. Рейковий домкрат типу Hi-Jack.
3.9.8. Бензопила чи сокира (тільки для сухих дерев).
3.9.9. Sand tracks.
3.9.10. Подовжувач тросу (до 100 м).
3.9.11. Додатковий цифровий фотоапарат.
3.9.12. Запасні елементи живлення для фото та навігаційного обладнання.
3.9.13. Ручка (олівець).
3.9.14. Ліхтарик.
3.9.15. Додатковий запас пального (20 л).
3.9.16. Супутниковий телефон.
3.10. Обов’язкове спорядження ATV. Спорядження відповідно до переліку буде перевірено на технічній комісії. За відсутності будь-якого елементу екіпаж не буде допущено до участі.
3.10.1. Аптечка.
3.10.2. Вогнегасник.
3.10.3. Цифровий фотоапарат з кабелем для підключення до комп’ютера (на момент старту картка пам'яті фотоапарата повинна бути чиста).
3.10.4. GPS.
3.11. Рекомендоване спорядження ATV.
3.11.1. Радіостанція СВ, УКВ.
3.11.2. Лебідка.
3.11.3. Корозахисна стропа.
3.11.4. Лопата.
3.11.5. Комплект шаклів.
3.11.6. Бензопила чи сокира (тільки для сухих дерев).
3.11.7. Подовжувач тросу (до 100 м).
3.11.8. Додатковий цифровий фотоапарат.
3.11.9. Запасні елементи живлення для фото та навігаційного обладнання.
3.11.10. Ручка (олівець).
3.11.11. Ліхтарик.
3.11.12. Додатковий запас пального (5 л).
3.11.13. Супутниковий телефон.
4. Правила проведення змагань
4.1. Правила проведення змагань визначаються індивідуальним регламентом етапу.
4.2. Порядок старту встановлюється органіатором, за порушення порядку старту накладається пеналізація у розмірі 1 КП.
4.3. У випадку коли загальною метою учасників рейду є взяття контрольних пунктів (КП) у мінімальний проміжок часу діють наступні правила:
4.3.1. Вартість кожного КП - 1 бал.
4.3.2. Видача координат КП відбувається тільки через сайт організатора чи перед стартом на USB носії (флеш, картрідер, тощо). Організатор не вносить координати КП у навігаційні прилади учасника.
4.3.3. Забороняється використання мобільних телефонів, як фотоапарату!
4.3.4. Фіксація номерного КП - на знімку мають бути добре видимі такі, що однозначно ідентифікуються:
- номер даного КП;
- автомобіль (повністью, а не частина) учасника чи пара квадроциклів що стоясть в притилу один до одного, з виразно помітним бортовим номером (номерами);
- один з членів екіпажа, який однією рукою торкається знаку (фарби) с номером даного КП (не закриваючи його номера), а іншою рукою тримається за будь-яку частину свого автомобіля чи квадроцикла (окрім троса лебідки чи гілковідбійника), причому дана частина повинна складати єдине ціле з автомобілем (не має бути відокремлена від нього). Допускається відкриття дверей (у тому числі задньої) і капота.
4.3.5. Фіксація не номерного КП - на знимку повинні бути видно КП та бортовий номер автомобіля. Автомобіль повинен бути разташований відповідно до зображення в легенді.
4.3.6. Псування знаку контрольного пункту не дозволяється і пеналізується зняттям екіпажу зі змагання! Якщо цей факт зіпсування (знищення) знаку КП не дає можливості об'єктивно класифікувати інші екіпажі, організатор зобов'язана прийняти рішення щодо скасування результатів цього КП.
4.3.7. Якщо екіпаж не взяв жодного КП — класифікація по даному екіпажу не проводиться, місце не нараховується, очки не нараховуються.
4.3.8. Переможцем вважається той, хто набрав найбільшу кількість балів за відведений час.
4.3.9. У випадку коли різні екіпажі набрали однакову кількість балів, переможцем вважається той екіпаж у котрого загальний час менший.
4.4. Евакуація автомобілів учасників іншими учасниками допускається.
4.5. Евакуація автомобілів учасників організаторами можлива тільки після завершення змагань та на комерційній основі.
5. Класифікація. Порядок нарахування очок. Розподіл місць.
5.1. Після кожного етапу Кубку прододиться класифікація у кожній заліковій групі по першому та другому пілоту екіпажа.
5.1. За перші 8 міць на фініші етапу учасник отримує бали по системі 10-8-6-5-4-3-2-1
5.2.
| 1 місце | 10 балів |
| 2 місце | 8 балів |
| 3 місце | 6 балів |
| 4 місце | 5 балів |
| 5 місце | 4 балів |
| 6 місце | 3 балів |
| 7 місце | 2 балів |
| 8 місце | 1 балів |
5.3. Фінал Кубку проводиться шляхом підрахунку остаточних результатів за підсумками виступів водіїв в усіх змаганнях-етапах, включених у залік Кубку, з оформленням Фінального протоколу розіграшу Кубку за підсумками року. До уваги будуть прийматися результати водія в усіх етапах за виключенням одного найгіршого для нього єтапу.
5.4. Рівність балів.
5.4.1. Якщо водії при остаточній класифікації водії набрали однакову кількість очок, то будуть враховані результати етапів, що було відмінусовано.
5.4.2. У випадку якщо в кінці Кубку два і більше учасника набирають однакову кількість балів, більш високе місце посяде власник більшої кількості перших місць.
5.4.3. У випадку рівності перших місць, більш високе місце займе власник більшої кількості других місць і так далі.
5.4.4. Якщо повна статистика місць, зайнятих по ходу кубку, збіглося більш високе місце присуджується тому учаснику, котрий раніше показав свій найкращий результат.
6. Залікові групи
6.1. Залік у змаганях відбувається у наступних залікових групах:
| Група | Опис | Діаметр колеса до | Ширина коліс до | К-ть лебідок |
|---|---|---|---|---|
| ТР1 | Серійні позашляхові автомобілі | 787мм / 31" | 292мм / 11,5” | до 1 |
| ТР2 | Підготовлені позашляхові автомобілі | 889мм / 35" | 368мм / 14.5” | до 2 |
| ТР3 | Спеціальні позашляхові автомобілі | 1016мм / 40 | 470мм / 18.5” | до 3 |
| ATV | Мотовездіходи | не обмежено | не обмежено | до 2 |
6.2. Дозволяється застосування тільки автомобільних пневматичних шин. Вимірювання коліс проводиться на всіх шинах (включаючи запасні, змінні та інші), використовуваних надалі на змаганнях. Вимірювання проводяться на шинах, накачаних до тиску 1,5 атмосфери. Зовнішній діаметр шини при вимірюванні не повинен перевищує дозволений розмір по прямій лінії, що проходить через центр шини і не є вертикальною відносно землі (при вимірюваннях не беруться до уваги природні проминання шини). У випадку якщо автомобіль має міст з боковими редукторами (портальний) до розміру колеса додається 51 мм / 2.
7. Екологія. Безпека
7.1. Застосування корозахісної стропи є обовязковим! Не допускається фіксація коро захисної стропи на дереві на висоті більше 30 см від поверхні землі. Крім того, корозахисна стропа не може бути зафіксована «на удавку» чи перекручена при фіксації на дереві.
7.2. Учасники зобов’язані працювати з стальним тросом лебідки тільки в шкіряних перчатках.
7.3. Заборонено торкатися стального тросу лебідки під навантаженням.
7.4. Заборонено перетинати стальний трос лебідки під навантаженням.
7.5. Заборонено використовувати лебідку з стальним тросом без правильно встановленого гасителя тросу.
7.6. Заборонений злив на землю чи в воду технологічних рідин (масла, пального тощо), викидання, спалювання і/чи закопування будь-якого сміття.
7.7. Категорично заборонено переїжджати залізничні колії у не встановлених для цього місцях, а також порушувати інші правила дорожнього руху.
8. Реклама
8.1. На автомобілях Учасників під час проведення заходу повинна бути присутня обов’язкова реклама, якщо вона запропонована Організатором.
8.2. Організатор резервує собі безкоштовно на кожному транспортному засобі по 0,6 – 1,0 кв. м. на капоті, бокових поверхнях і дверях автомобіля. Ці площі повинні бути повністю вільні для розміщення обов’язкової реклами і стартових номерів. Площа що залишається вільною після розміщення реклами Організаторів може бути використана Учасником для розміщення іншої реклами.
9. Зміни в даному регламенті.
9.1. Організатор залишає за собою право вносити зміни в Регламент змагань.
10. Результати.
by nucleart.net - 2004