Гараж -> Використання ланцюгів і шипованої гуми.

Чого тільки не придумують водії, щоб поліпшити контакт колеса з дорогою ! І бетонні блоки в багажниках возять, і камені якісь ... І усe заради того, щоб підвищити тиск на колесо. Але ж можна не винаходити ровер, а просто замінити шини на більш вузькі. Вони дозволять заощадити паливо, поліпшать прохідність, та й самі подешевше будуть. "Зворотний бік" таких коліс - вони гірше "тримають" дорогу на великій швидкості. Але це не має особливого значення взимку. Адже в цей час наші маршрути найчастіше обмежені або дорогами великого міста (де при всьому бажанні особливо не розженешся), або заміським полeм або укоченому снігу. Тепер що стосується малюнків протектора. Великий - так називаний скандинавський , - гарний для пухкого снігу і бруду. "Липучки" (мікропориста гума) підходять для класичної ожеледі. Така покришка має багато дрібних прорізів, кожна з яких власну грань. Кожна з них на сніжному накаті або льоді активно чіпляється за дорогу , але на пухкому снігу вони швидко заб'ються. На дзеркальному льоді без шипованной гуми важко. Але при виїзді на сухий асфальт усі переваги шипів обертаються суцільними проблемами, оскільки вони ковзають по дорожньому покриттю не гірше коників на ковзанці. Крім того, вони вилітають з гуми і становлять реальну небезпеку для водіїв інших автомобілів. Таким чином, шипованнa гума надівається перед виїздом з гаража на ожеледь. А якщо і гаража нeма, і зберігати особливо ніде? Тут виручать ланцюги . Цей варіант зручний для будь-яких машин. Ланцюги не займуть у багажнику багато місця. І надягти їх недовго. А вигода очевидна, особливо в нашому улюбленому місті: в'їдете в який-небудь "заморожений" дворик і застрягнете там перед гіркою з гарним полоєм. Ланцюги не перешкодять навіть джипові: призначена для траси гума по бруду не піде, а ланцюги перетворять машину в дійсний усюдихід. Вони ж, на відміну від "шиповки", узимку убережуть вашу машину від небажаної зустрічі зі стовпом або сусідським джипом. І улітку вони можуть виручити, якщо ви відправитеся куди-небудь на природу. Адже навіть повний привід - не гарант того, що автомобіль не застрягне в якому-небудь болоті. Спеціальні колеса для бруду купувати теж не хочеться, якщо машина виїжджає з міста пари раз за рік. Те ж стосується і спеціальних зимових шин. Зрозуміло, що нормальний водій, застрягши навіть у єдиний за зиму снігопад, самим святим клянеться собі обзавестися "обувкой" по сезоні . Але по тверезому міркуванню , коли гарячка з витаскуванням машини з замету схлине... До речі, чисто украiньске "либонь" (так скільки там тієї зими, як у старому анекдоті) теж не кращий помічник на дорозі . Особливо узимку. І от ви "дозріли"... Відразу попередимо: якщо вас ще лякає перспектива метушні з важкими ланцюгами, а також весь спектр їхнього негативного впливу на диски, підвіску, гуму і т.п., те можете зітхнути спокійно. У нашому місті вже з'явилися гумові ланцюги! Вони надіваються без домкрата і легко вміщаються в пластикову валізку, у який завбачливі японці зібрали все необхідне аж до рукавичок.

Обговорити в форумі :: http://offroad.lviv.ua/forum/posting.php?mode=reply&t=28

Автор : Газета "АВТОМОБIЛIСТ"	09.12.2002