Відрадьте від Pajero Sport I )

[Rules]

Про себе - їжджу зараз на заниженому Ланосі, тому виникла потреба ще одного автомобіля, але високого і прохідного.
Потрібен для подорожей Україною(в різні цікаві місця куди ведуть розбиті дороги), для зимових виїзок на лижі(щоб впевненіше себе чути в сильні снігопади) і для кемпінгування (люблю я це діло). Ну і для покатушок по бездоріжжю - пробував з GROFA кататись, мені сподобалось.

Отже, аналізуючи ринок, маючи певну теоретичну і практичну базу в темі автомобілів і суми коштів, яку готовий витратити на авто + його тюнінг, дійшов висновку, що оптимальним для мене буде Pajero Sport I 3.0 на механіці на ГБО (так, я трохи адепт ГБО, вже друге авто на ньому).

Переваги:
- японець
- достатньо потужний двигун
- достатньо економічний двигун, якщо рівняти з бензиновими патрулями і 80/100-ми (наразі звик до витрати в 17-18л газу на 100 по місту, готовий до 20-23)
- штатно йдуть 30" колеса і відносно безболісно туди влітають 33"
- ДУЖЕ багато машин в продажі, тобто є з чого вибирати і відповідно ціни(і вік) на них доволі цікаві
- Подобається дизайн і салон
- Проста, але чесна трансмісія аля УАЗ (парт тайм)
- Через поширеність - наявність тюнінг зч

Недоліки:
- Неможна по сухих поверхнях на 4*4 їздити, що мабуть накладає незручності зимою????(підкажіть)
- в ту ж ціну або близьку до неї йдуть Pajero III, які вже мають SuperSelect і просторіший і комфортніший салон, але в яких нема рами, мех коробок(майже) і самі по собі дорожчі в утриманні
- в близьку ціну йдуть паркетники, але вони мені не підходять через відносно слабшу ходову
- Які ще????

Дякую наперід за поради. Відговоріть або навпаки переконайте, що вибір +- правильний

Порівнював з Prado 90 - але їх катастрофічно мало в продажі
Патрулі і 80ки - як на мене знадто тракторні на трасі і менш економні

[Katonych]

Ну на суперселект можно переробити, не така велика проблема

[Rules]

Дякую, ціквавий варіант, треба буде промоніторити то питання.
А у Львові є сервіси які можуть займатись такими нестандартними процедурами???

[MarMur]

Part Time зовсім не проблема. Не заморочуйся.

[Rules]

Нарешті сюди повернувся. Пошуки Спорта Мк1 розчарували. Немає живих машин. А ті що є - в ціну мк2. Тому вирішив відкласти пошуки рамного справжнього 4*4 і купив осінню паркетника, який ситуативно попався в хорошому стані. Основні задачі - впевнена їзда зимою і виїзди на шашлики/в Карпати літом. Тому все що мені світить - це легкий офроад, куди заїдуть жигулі))

Як результат маю Subaru Forester SH 2008 року 2.5XT на гідроавтоматі. Наявна ESP, яка імітує блокування, 230 турбосил і 23см кліренсу:

Зараз стоять задачі - де б безпечно покататись і трохи повимазувати

[Vovic]

якщо стоїть питання де б безпечно покататись та трохи повимазувати авто і місця цікаві побачити, то варто познайомитись з Романом Палажуком, який катається на Деу ТІко, і з Володимиром (Дракар), катається на Ланосі... обидва є тут на форумі... і обидва офроудери з народження, так що скучати не прийдеться... головне бензин, мнєско, гумові чоботи й бажання кататись... А форестер має класно їхати...

[DRAKKAR]

Поспішили))) Ланос прекрасна машина, універсальна! Могли за ті гроші такого позашляховика зробити)) Звісно я жартую... Ланос підняти колесами і проставками, і буде їхати огого, а от субару вже буде шкода, не поїде воно де буде ризик поцарапати чи вмятинку поставити. Але машина хороша, я б на такій поїхав в карпати.

[Volodymyr]

Тобто ти міряєш прохідність жлобством власниква до подряпин і вмятин? Інженерний підхід!

[DRAKKAR]

Тобто ти міряєш прохідність жлобством власниква до подряпин і вмятин? Інженерний підхід!

Думаю конкретно цей випадок, та всі інші випадки схожих нових 4х4 , вони ж зазвичай зразу страхують КАСКО, хто буде платити +-5% від вартості в рік і потім не використовувати страхівку або навпаки отримати високий тариф за часті звернення про виплату. Це раз. Два. Хто в здоровому глузді буде нищити автомобіль та втрачати товарний вид, багато людей купляє наприклад оутландер з планами на все життя? покатався пару років та взяв нову модель. Це виключно для таких авто, а не для повноцінних позашляховиків, чи як у моєму випадку. Це не визначення прохідності, це визначення (осбисто моя субєктивна думка) про рішення власників таких авто їхати чи не їхати...

[Volodymyr]

Здається ти форумом помилився, каско, страховки, подряпини. Це все не сюди.

[DRAKKAR]

Здається ти форумом помилився, каско, страховки, подряпини. Це все не сюди.

Загалом так, не сюди. Може колись в цій темі напишуть власники от тих всіх ікс треилів, форестів, оутландерів і.т.д.

[Volodymyr]

Може колись в цій темі напишуть власники от тих всіх ікс треилів, форестів, оутландерів і.т.д.

Не напишуть. Наш досвід каже що це дуже ріні люди і інтереси не пересікаються.

viewforum.php?f=40 - тут дуже чітко видно як пробували підняти тему. Людей об'єднює не тип приводу, а стиль життя. Тому багато власників справжніх позашляховиків не вхожі в цю тему.