Семінар для спортсменів - 12.01.2013

[Штурман нивы]

Знакомый рассказал, что если ты в одном байкерском клубе состоишь, то с другими клубами кататься нельзя...

очень редко когда включается такой расклад и распространяется он исключительно на мотослеты. Т.е. если один клуб делает мероприятие, а второй клуб по каким либо причинам не хочет туда ехать то да, все члены ( не путать с родственниками, знакомыми, особами приближенными и пр) оповещаются и вплоть до исключения из клуба, на мероприятие не едут. Опять таки это безобразие только у нас. во всех зарубежных клубах такого нет. А кататься ты можешь с кем угодно и когда угодно.

[Chipsuk]

"пройти атестацію щодо знання вимог «Національного Спортивного Кодексу ФАУ» та «Правил чесної гри ФАУ»." Це виходить що ще потрібно вивчити всі правила на память і пройти атестацію??? А де ця атестація буде проходити...??

[Volodymyr]

Завтра після семінару по медицині.

[s.pal]

Дело не в стукачах, а в том, что я не правильно понял, скорее всего - как-то очень глупо получается...

Почему глупо? Как-раз очень выгодно (для ФАУ). Это и было основным камнем преткновения лет 10 назад, когда клуб только появился и было неясно - прогнуться и платить оброк ФАУ/ГАК или идти своим путём.
Всё ты правильно понял, да.

Вот у меня возник вопрос:
- так зачем же теперь спустя 10 лет прогибатся и платить оброк ФАУ и ШМАУ, ведь я думал, что такой вопрос вообще никогда не поднимался и клуб себе рос пока его не подловило ФАУ или его тупо кто-то не слил в ФАУ, и ФАУ запретило все мероприятия без них.
реально очень интересно.

[MOTOR]

и ФАУ запретило все мероприятия без них.

А я то думав шо вступ до ФАУ це ініціатива членів клубу.......

[myshketer]

Я вот не понимаю - почему вступление в ФАУ ассоциируется с тем, что КЛ теперь будет проводиться под ее регламентом... Народ, кто-нибудь раставит четкие границы - где клуб, где ФАУ и где КЛ?

Как вам моя аналогия - ГАИ тоже контора, которая многих не удовлетворяет, но все права получили.

[sergsemy]

Я вот не понимаю - почему вступление в ФАУ ассоциируется с тем, что КЛ теперь будет проводиться под ее регламентом... Народ, кто-нибудь раставит четкие границы - где клуб, где ФАУ и где КЛ?

Как вам моя аналогия - ГАИ тоже контора, которая многих не удовлетворяет, но все права получили.

Права выдает МРЕО,а ГАИ постоянно хочет их отобрать(ты же аналогию ищешь)

[Khimik]

оппа...

В Автомобильной Федерации Украины произошли важные кадровые перестановки — в отставку с поста президента ФАУ подал Богдан Новицкий.


Согласно Устава Федерации, а именно части 2 статьи 3.21, во время отсутствия президента ФАУ или в случаи невозможности выполнения им свои обязанностей эта роль временно переходит «либо первому вице-президенту либо другому члену президиума по распоряжению президента». Рамки временности перехода полномочий президента к заменяющему его лицу Уставом не очерчены. В результате, начиная с 17 января, когда решение Богдана Новицкого и подписанные предусмотренные Уставом распоряжения были обнародованы, и вплоть до следующей отчетно-выборной конференции обязанности главы Автомобильной Федерации будет исполнять первый вице-президент Виктор Викторович Янукович.


http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=28536

[Volodymyr]

Роман, яке відношення це має до цієї теми форуму?

[Khimik]

Ну як можна вступити в ФАУ і не знати свого керівника, так сказать...

[Katonych]

оппа...

В Автомобильной Федерации Украины произошли важные кадровые перестановки — в отставку с поста президента ФАУ подал Богдан Новицкий.


Согласно Устава Федерации, а именно части 2 статьи 3.21, во время отсутствия президента ФАУ или в случаи невозможности выполнения им свои обязанностей эта роль временно переходит «либо первому вице-президенту либо другому члену президиума по распоряжению президента». Рамки временности перехода полномочий президента к заменяющему его лицу Уставом не очерчены. В результате, начиная с 17 января, когда решение Богдана Новицкого и подписанные предусмотренные Уставом распоряжения были обнародованы, и вплоть до следующей отчетно-выборной конференции обязанности главы Автомобильной Федерации будет исполнять первый вице-президент Виктор Викторович Янукович.


http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=28536

Зачот.

[AM]

Я вот не понимаю - почему вступление в ФАУ ассоциируется с тем, что КЛ теперь будет проводиться под ее регламентом... Народ, кто-нибудь раставит четкие границы - где клуб, где ФАУ и где КЛ?

Я так розумію, що КЛ включений в календарний план змагань ФАУ як змагання клубного рівня. Тому буде проводитись під її регламентом.

[Volodymyr]

Відповідно до рішення ФАУ від 22.01.2013 вартість ліцензії ДЛ (та що нам потрібна) становить 100 грн. Федерація врахувала звернення учасників. Всі хто подав заявки на отримання цієї ліцензії отримає її і повернення в 25 грн.

[Khimik]

Volodymyr, та не в 25 гривнях проблема.
Я, наприклад, маю трьох штурманів, з якими перідично їжджу в гори і впевнений в них.
Але у всіх робота, і ніхто не може гарантувати, що зможе виїхати на етап.
Робити ліцензії-медогляди-страхівки всім трьом заради одного виїзду? А надписи з прізвищами на борт?
Друкувати всі три і переклеювати кожен раз?

Може хоча б туризм зробити вільним від тої волокіти?

[Volodymyr]

• Страхівка і так разова, якщо все добре то будемо на місці виписувати.
• Якщо штурмани різні, значить їм результати року не принципові, значить разова ліцензія за 50 грн (це те саме що постійна на рік за 200).
• Довідка від терапевта. На передодні на півгодини до лікаря зайти і перевіритись, не проблема. Якщо зовсім все погано, то будемо влаштовувати медогляд на місці. Нам не папірець треба, а гарантії того що ваш стан здоров'я дозволяє приймати участь на змагання, а раз всіх оглянути не можемо то користуємось папірцям.
• Написи на крилах. Аркуш паперу, чорний маркер і скоч. Все це можна отримати в організатора. 5 хв. роботи і машина по вимогам проходить.

А от шоломи. Краще купити одразу два, собі та штурману. А хто надягне, то вже таке. Насправді постійних екіпажів більше ніж таки що утворюються на 1 гонку. І саме головне, організатор, офіційні особи та клуб завжди підуть на допомогу. Тільки і ви зробіть пару кроків в перед і зрозумійте для чого все це робиться і чому таки вимоги. І що вони на справді не таки й складні. Всі проблеми не в папірцях, а в наших головах.