Позашляховий клуб «Львів 4×4»

отако хлопці роблять

http://krawler.ru/threads/%D0%A8%D0%B8% ... %D0%B9.34/

пес як немає що робити то я..... лиже.
то фігня, і не дорого і толку нема....

Марік, а ти таке смагьош ??

А як на мене ідея прікольна, щоб не купляти на 2 дюйми колеса більші. Правда турбує одне питання - чому конструктори так не зробили, адже для позашляховиків кожен сантиметр кліринсу важливий, а тут на шишці аж 2 см.

мабуть технологічність важливіша за 2 см
а ще кількість масла в картері буде менша.
чомусь виробники взагалі не роблять ідеальних авто. завжди треба за ними доробляти.
навіть бампера вчепити нормального під лебідку не можуть.

Треба пробувати.
З одного боку інколи якраз тих пари см і бракує, щоб їхати, а не сідати.
А з другого, круглий міст легше пхати по болотови, аніж плоский. Площа тертя менша.

robosol писав:а ще кількість масла в картері буде менша

при тій кількості масла в патрулячому мості, особливо передньому, то абсолютно не критичний контраргумент

Khimik писав: А з другого, круглий міст легше пхати по болотови, аніж плоский. Площа тертя менша.

можна лижу зварити, як на вояках

І шо ,я начитався за той шейвінг пишуть шо всьо нормально після того
А от чи робити собі чи не робити ????
Розсиплю свій міст там буде видно!!!
2 сантиметра це дофіга )))))))

Ну так виглядає що удари в площині тримати буде +/- так само, тільки якщо умудритись якось прямо знизу по мосту стукнути може прогнутись чи відірватись. Але ще треба постаратись приземлитись прямо на камінь редуктором і з штатним мостом теж боляче буде.
ІМХО якщо добре все зробити то гра вартує свічок.

А я бачу не все так райдужно. Шестеня буде дужеблизько до дна. Якщо у штатному корпусі всяка металічна пиль спокійно всідалася на магніт у пробці, то у переробленому її Пиль) буде ганяти по всьому маслі. Бувае часто у редукторі вода, про яку ми ні сном ні духом не відаємо, якщо стандартний корпус вона замерзне внизу і доки масло не розігріється вона собі там спить, апотім помалу випарується. У переробленому корпусі шестерня примерзне. Але найгірше коли осад не має куди всістися, бо шестерня надто близько і розвалені сателіти теж не спочинуть на дні, а зроблять клин.

Ну для пилюки є магніт на пробці і всеодно там в мості таке робиться під час їзди шо осісти там нічо не може )))))
А розвалені сателіти шеб такого не видів і не чув
А вода то таке, хіба пів моста води буде то воно примерзне

Марік, коли "кастрацию" свому мосту проведеш?, зразу і результат провіримо поки в нас авто на однаковій гумі.

о, польові випробування - це взагалі гарно. може буде нова струя в місцевому осередку, тільки знову з тими регламенти не влізе у потрібний клас
з другої сторони, всіх в один мега клас! во то заруба буде на КЛ

таке хіба на 260 мості робити бо в нього з кліренсом проблеми