Позашляховий клуб «Львів 4×4»

Це якщо Мар"ян в той момент не триндів з кимось

а ти сам подивись, тоді точно будеш знати воно чи не воно.

автобат писав:Це якщо Мар"ян в той момент не триндів з кимось

хіба зі мною

що для УАЗа нормальний робочий зазор, для японця повний знос...

Макс у мене було щось подібне після ліфту підвіски, але ззаду, також тільки при навантаженні або тапка в пол. Але то задня підвіска і там нерозрізний міст.

Я за це чув. Ну в мене теж якись ліфт був, але 2см (ну може навіть 5) не повинні б змінити кути настільки.

Доречі, я так мислю, наприклад шруси (як і кардан) можуть ше нормально крутитись під якимось максимальним кутом, теоретично (якшо підвіска без ліфта) цей кут мав би бути більшим за кут при повністю вивішеному колесі, ну а в мене ліфту не так багато шоб ці кути були завеликі коли машина їде по рівному, то мабуть не справа в ліфті підвіски.

MOTOR писав:Ше може бути варіант балансування не тільки коліс а ше і кардана.

=100 Максик обрати внимание на кардан передний

Я хз, ніби міняли хрестовини, то в руках його крутили. Хоча я незнаю як провірити чи кардан відбалансований. А з другого боку - причім тут вібрація тільки під нагрузкою? Він ніби завжди крутиться.

А знаєте скільки коштує кардан передній? От я подивився ... 500уо новий (то ціна та шо довше чекати). Ну раз так то анекдот на тему: свистів в мене ремінь на генераторі, ну поміняли ремінь, натягали, а він свистить (нахолодно, в вологу погоду, як всі лампи включити). Ну шо, ремінь нормальний, натяжка є, ну мож шків поміняти, ок, взнав шо він коштує 100 баксів, надругий день перестало свистіти і понині не свистить

Думаю зробити новий глушник. Може з нержавійки. Може більшого діаметру труби дати. Може на дві дудки розвести. То якось треба рахувати, якось робити. Ніхто часом справи з тим не мав?

Rulya писав:

MOTOR писав:Ше може бути варіант балансування не тільки коліс а ше і кардана.

=100 Максик обрати внимание на кардан передний

Сьогодні поставили відбалансований кардан, вібрація не зникла ...

Захист який стоїть знизу?

З бляхи захист, одного відомого тюнінг ательє. Але то не він, повірте. То на рівному асфальті чи сніжку вібрує тіки як передок підключити і на швидкості 60, як тиснути педальку газу (тиснеш є, не тиснеш - нема), вібрує як пралка би викручувала ...

Ну, якщо, як пралка... підвісний, подушки двигуна або КП чі РК, кардан задний( якщо передний відпада), балансування коліс, дуже сильно порушена геометрія коліс,шишки на колесах, сцепа -навряд, До речі, зхіст може давати вібрацію і дуже противну, хоча як пралка теж наврят, нерівномірна робота форсунок або свічок. Ну і як самий страшний варіант - дупамоторна, але це б давно виплило за тіко часу. До речі, а в мотирі є балансирні вали?

Підвісний - тільки на задньому, а вібрація тільки при включеному передку, подушки двигуна міняли, КП - навряд бо на задньому не вібрує (хоча скоро туди полізем для профілактики, може пару підшипників поміняєм), РК - можливо, колеса цілі\відбалансовані + міняв (на зимових теж вібрувало). Двигун теж працює без нарікань, свічки міняли, хіба масло жре (скоро його віддам на сервіс). А шо таке балансирні вали? Я ше шось думав на шруси (думав шо це через проставки і завеликий кут, але ніби він при їзді по рівному не такий завеликий) чи може шось є в передньому мості ...

Ступичные подшипники?