Пріколи

Обговорення всіх питань пов'язаних і не пов’язаних з темою 4х4
Правила форуму
Будь-яка комерційна діяльність тільки в Куплю-продам
Аватар користувача
s.pal
Член Клубу «Львів 4×4»
Член Клубу «Львів 4×4»
Повідомлень: 4199
З нами з: 06 жовтня 2009, 22:23
Ім'я: Александр
Авто: Карандаш 2.9TDI, BFG AT КО2-285x75x16, AVM450HP, DWM12000HD, ОМЕ+4"~, Detroit TrueTrac
Звідки: Львов
Контактна інформація:

Re: Пріколи

Повідомлення s.pal » 06 січня 2010, 01:36

+1000!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol:
БОРЩ!!!
ROCK FOREVER!

Аватар користувача
автобат
Повідомлень: 4389
З нами з: 24 січня 2008, 18:30
Ім'я: Занін Сергійко Миколайкович
Авто: Mitsubishi L 200 на звіско Буцефал
Звідки: Львів
Контактна інформація:

Re: Пріколи

Повідомлення автобат » 06 січня 2010, 08:40

Щі всети мона...
А на фіга рінгтон ставити. головне встигати під час телефонного дзвінка із машини і грюкати дверіма та капотом.

Подививші ще раз осознано відео останньої поїздки на кольський півострів...Жутковато. але від того ще більше хочеться. Боже! Не підведи з грошами!
Умейте пить, умейте жить и все от жизни брать. Ведь все равно, друзья мои придется помирать

Аватар користувача
tad100
Повідомлень: 1972
З нами з: 18 березня 2005, 18:29
Ім'я: Тарас
Авто: Mitsubishi L200 2007. Isuzu Trooper, 1988
Звідки: Львів

Справжні гуцули

Повідомлення tad100 » 08 січня 2010, 10:37

Как свищет ветер осенний!
Тогда лишь поймете мои стихи,
Когда заночуете в поле.
МАЦУО БАСЁ из ипонии давно помер.

Аватар користувача
марік
Повідомлень: 1014
З нами з: 15 лютого 2009, 15:06
Ім'я: MARIK
Авто: NISSAN PATROL Y60

А це для справжніх шанувальників УАЗа, хто ще не бачив.

Повідомлення марік » 10 січня 2010, 17:29

Тише едеш, дальше будеш, от того места, куда едеш!!!

Аватар користувача
Ігора
Повідомлень: 389
З нами з: 04 липня 2009, 22:38
Ім'я: Ігор
Авто: Без машини.
Звідки: Бурштин
Контактна інформація:

Відео класне а ще таке для уазоводів

Повідомлення Ігора » 10 січня 2010, 19:47


Аватар користувача
Alex_L
Повідомлень: 606
З нами з: 17 червня 2008, 21:31
Ім'я: Олександр
Авто: Колись був ARO 10.4, Daihatsu ROCKY F75 2.8TD, BMW 315 E21
Звідки: Львів

Re: Пріколи

Повідомлення Alex_L » 13 січня 2010, 22:34

И снова о Львовском метро :)
http://dibrov-s.livejournal.com/155264.html?nc=10

Аватар користувача
Volodymyr
Засновник Клубу «Львів 4×4»
Засновник Клубу «Львів 4×4»
Повідомлень: 6838
З нами з: 28 серпня 2002, 16:56
Ім'я: Володимир
Авто: Toyota Land Cruiser 60 (HJ60LG-KW•1982), 33x12.5xR15
Звідки: Ukraine, Lviv
Контактна інформація:

Re: Пріколи

Повідомлення Volodymyr » 14 січня 2010, 11:04

Зображення
[О]=TOYOTA=[О] ランドクルーザー

Аватар користувача
Ігора
Повідомлень: 389
З нами з: 04 липня 2009, 22:38
Ім'я: Ігор
Авто: Без машини.
Звідки: Бурштин
Контактна інформація:

Re: Пріколи

Повідомлення Ігора » 14 січня 2010, 20:50

ще таке чудо :D
Вкладення
49977011_1255728076_vezdexod.jpg
49977011_1255728076_vezdexod.jpg (103.58 Кіб) Переглянуто 5862 разів

Аватар користувача
Granader
Повідомлень: 538
З нами з: 06 грудня 2007, 11:17
Ім'я: Ігор
Авто: таврон і буханка
Звідки: Львів-Ковирі

Re: Пріколи

Повідомлення Granader » 25 січня 2010, 16:21


Аватар користувача
Katonych
Засновник Клубу «Львів 4×4»
Засновник Клубу «Львів 4×4»
Повідомлень: 2944
З нами з: 29 серпня 2002, 11:02
Ім'я: Дмитрий
Авто: всякие разные недоприводные
Звідки: Мюнхен, Баварщина
Контактна інформація:

Re: Пріколи

Повідомлення Katonych » 27 січня 2010, 23:18

ТР1 - ТР2 - ТР3 в картинках
http://ostapsv.livejournal.com/115305.html
Главная дорога та, по которой едет танк

Аватар користувача
Ігора
Повідомлень: 389
З нами з: 04 липня 2009, 22:38
Ім'я: Ігор
Авто: Без машини.
Звідки: Бурштин
Контактна інформація:

Re: Пріколи

Повідомлення Ігора » 28 січня 2010, 06:10

Ще такого патруля надибав
Вкладення
6x6.jpg
6x6.jpg (159.66 Кіб) Переглянуто 5678 разів

Аватар користувача
Katonych
Засновник Клубу «Львів 4×4»
Засновник Клубу «Львів 4×4»
Повідомлень: 2944
З нами з: 29 серпня 2002, 11:02
Ім'я: Дмитрий
Авто: всякие разные недоприводные
Звідки: Мюнхен, Баварщина
Контактна інформація:

Re: Пріколи

Повідомлення Katonych » 04 лютого 2010, 21:22

Гидроудар: рекомендации специалиста

Продолжаем серию публикаций в рубрике «Это вы можете!» – самых полезных и гуманных материалов на «Экстремальном Юге». С удивительным постоянством, в редакцию нашего сайта, приходят письма читателей, как правило молодых внедорожников пилотов внедорожников, с одним и тем же вопросом: как получить качественный гидроудар?

Кроме того, в нашей коллекции накопилось достаточно много сходных по тематике писем: как утопить машину и получить от этого максимум удовольствия? с кем лучше топить машину? какой именно автомобиль более всего подходит для утопления? где и когда нужно заниматься получением гидроудара?

И действительно, пора дать однозначные ответы на эти жизненно важные вопросы. Ведь практически ежедневно мы встречаем людей, которые получали гидроудар и даже не заметили, какие волшебные ощущения возникают в этот момент. Поэтому, предлагаем вашему вниманию несколько рекомендаций от профессионала.

Где?

Бесспорно, что получать гидроудар лучше всего на реке Пшада, в Геленджикском районе Краснодарского края. В плюсах – живописная природа, отсутствие промышленных сбросов в реку, меняющийся донный профиль, полное отсутствие сотовой связи. В минусах – большое количество желающих получить гидроудар. Они могут придти на помощь в самый неподходящий момент. И здесь решение одно – не прогоняйте их. Два гидроудара из двух возможных – это особое удовольствие, которого не каждый заслуживает.

Когда?

Лучшее время для получения гидроудара – ночь. Время года – январь. Прежде чем выехать на процедуру, необходимо свериться с прогнозом – выбирайте плотную облачность, осадки и температуру воздуха около ноля, при устойчивом северном ветре.

Автомобиль

Выбор автомобиля для гидроудара – дело вкуса. Некоторые пилоты утверждают, что большой разницы нет, однако они заблуждаются. Например, предпочтительнее иномарка, нежели отечественный автомобиль. Лучше всего, если иномарка будет неделю как из автосалона и перед выездом на Пшаду ей приделают какие-нибудь «тюнинги». Если бюджет не позволяет реализовать подобное, тогда иномарка должна быть после капитального ремонта, с новой музыкой и телевизорами в подголовниках. Это важно.

Штурман и пассажиры

Здесь необходимы навыки психолога. Людей в экипаж нужно подобрать загодя, познакомившись с ними случайно. Желательно побывать с ними в экспедициях высокой автономности, что бы убедиться в психологической совместимости. Ваши соратники должны быть индеферентными латентными оптимистами. В идеале – без знания местности и с верой в помощь высших сил.

Гидроудар

Итак, пора перейти к главному. Как же всё-таки получить эту замечательную штуку, овеянную легендами? Как на своей шкуре ощутить то, о чём рассказывают матёрые волки-джиперы у костра? Как заработать высший знак отличия Пилота Без Страха и Упрёка (далее – БСУ)?

Легко. Однажды, в январе, нужно срочно поехать на Новосадовый – это тридцать километров вверх по руслу реки Пшада, от посёлка Пшада. Для маршрута выбрать автомобиль Тойота ЛэндКрузер 80, STD, 1HZ, категория «стандарт», резина зимняя, лебёдка механическая, трос 30 метров, удлинителя нет. Шноркеля нет. После капитального ремонта кузова и ходовой.

Ехать нужно потому, что давно хотелось там побывать. С собой взять Рому Северского, который знает дорогу. И девушку. И ребёнка. Всех их брать без спальников, без тёплых вещей. Забыть дома лопату, топор, ручную лебёдку. Рому нужно брать потому, что он не верит в лопаты, топоры и лебёдки. Он верит в мастерство пилота и никогда не скажет «поворачивай назад».

Сначала следует пытаться пройти верхом, по хребту, по быстрому. Рассчитывая спуститься в Новосадовый в режиме «сюрприз» по страшному склону, страхуя машину механической лебёдкой. И влететь наверху в стеновой снегопад. Понять, что это к лучшему. Хорошая примета, да.

Спуститься в речку, проехать 35 бродов, в которые, с середины пути, машина уходит по капот. В одной из таких, ещё неожиданных, ям, ухнуть по середину лобового стекла. Посмотреть внимательно на штурмана и спросить:
- Таких ещё много впереди?
И получить короткий ответ:
- Штук пятнадцать. Ну… Все.

Застрять, уже ночью, не доехав до Новосадового 6 километров. Потому что, переть 400 метров против течения по руслу не вариант вообще. И лучше сесть на берегу на мосты и отлебедиться, чем остаться в реке одной машиной. Без палаток и спальников, при температуре воздуха +3 … +5. В сумерках.

Сидеть на берегу, в колее «сто тридцать первого», на мостах. Выяснить, что родная механическая лебёдка Лэндкрузера не работает. Совсем. Копать мокрую глину руками, ковырять её палкой, вытаскивая из под машины фрагменты покрупнее. Наблюдать за тем, как дождь переходит в ливень. Шутить.

Проводить Рому Северского в Новосадовый, за помощью. Без фонарика, без связи, без дождевика, в кроссовках. В кромешную тьму. Напоследок сказать, чтобы перед бродами брал в руки большой камень. Потому что унесёт, к бесам.

Потерять три часа, за которые уровень Пшады поднимется до максимального. Выспаться. Увидеть во сне то, что будет через час, в финальном броде. Отмахнуться от дурацких примет. Мракобесие это всё.

Увидеть Ивановича и Сашу Доктора, на красивых лифтованных «Ниссанах», сухих, весёлых, уверенных в удачном исходе. Послушать рассказ Ромы Северского о том, что воды в Пшаде как никогда много, но он добежал таки в Новосадовый. Гордиться этими людьми.

Стоя перед заключительной переправой, рядом с лифтованным на 5 дюймов по подвеске и на 3 дюйма по кузову «Ниссаном», на тридцать пятых колёсах, спросить его пилота, Сашу Доктора:
- Сколько здесь воды, старина?
И услышать в ответ:
- По капот.
- По твой капот?
- Да.

Не думать о том, что капот его машины по грудь взрослому человеку ростом метр восемьдесят. Думать вредно. Надо ехать.

Перед стартом в русло, штурман ЛэндКрузера должен зацепить стропу за фаркоп машины Доктора и тщательно замотать вокруг запаски. Чтобы дольше было разматывать. Ни в коем случае не цеплять за проушину «восьмидесятки» и не забрасывать свободную часть стропы в салон Круза. Так будет значительно веселее.

Под кромешным ливнем, в ночи, зайти в финальный брод, получить его – такой долгожданный гидроудар. Кричать в рацию – Саня, Саня, вернись, б.., мы тонем, б.., алё, Доктор, я умираю, б..! И сидеть в дрожащей от напора воды машине, глядя на поток воды, который захлёстывает капот, в ожидании – когда Рома Северский сможет, ныряя, зацепить шакл за проушину и закрутить его. И сможет ли… В тёплой, в принципе, воде – она же ещё течёт!

Когда штурман вынырнет в девятый раз и крикнет, судорожно дёргаясь в ледяных конвульсиях, с красивым паром изо рта в свете фар – всё, зацепил!.. – в этот самый момент подумать: лишь бы по резьбе закрутил…

Последствия

И жить потом неделю в заброшенном Новосадовом, с одной пачкой сигарет и рюкзаком китайских супчиков. В надежде, что вот-вот спадёт вода и за тобой придёт группа эвакуации – Николай на грузовике ЗИЛ-131 с друзьями, который на этом ЗИЛе точно также тонул в этой Пшаде год назад. Только его ЗИЛ унесло к чёртовой матери, на километр вниз по течению. И достали его трактором.

Рубить дрова. Следить за облаками. Смотреть с моста на цвет воды в реке пять раз в день. Ходить на переговорный пункт – 40 минут вверх от посёлка, на хребет, до куска скалы, на котором красной краской начертано «МТС». Там ловит сотовый.

Разговаривать с Колей из посёлка Пшада. Узнавать, что ещё рано и ему-то всё равно, а вот Крузера жалко и лучше не торопиться. Возвращаться. Смотреть на воду. На облака. Рубить дрова на зиму. Заметить однажды, что рубить уже нечего. Уловить ход Времени. Вспоминать недавно увиденный фильм «Остров».

А потом услышать рёв двигателя. Увидеть ЗИЛ-131. Встретить Николая Пшадского. Радоваться как-то по детски. Прощаться с Новосадовым. Чуять приближение необъятного мира, забытой Большой Земли.

Катарсис

После получения гидроудара всегда следует процесс очищения. А затем – высшее наслаждение. Для этого нужно волочься, за рулём бездыханного Круза, назад, по руслу реки, тридцать километров. Без гидроусилителя и тормозов. По негабаритным валунам в непроглядной от грязи воде.

В самом начале эвакуации, встать в русле, наблюдая, как ЗИЛ не может вскарабкаться на безобидный берег. Выяснить, что у него нет «передка» и это для Николая открытие. Всю дорогу наблюдать, как из глушителя «ступы» летит моторное масло. Два раза за 30 километров доливать в его радиатор по 5 литров воды из реки. Ждать развязки.

И доехать! Остановиться в посёлке Пшада, у школы. Купить, в ближайшем ларьке, пачку первых попавшихся сигарет. Банку тушёнки. Хлеб. И устроить на капоте Круза банкет по случаю возвращения. На одну персону.

Финальные кадры

Звучит мелодия «Шоу должно продолжаться» в исполнении Лондонского симфонического оркетра, который гастролирует в этот момент в посёлке Пшада. Из автомобиля Тойота ЛэндКрузер медленно и торжественно капает последняя вода. Из школы идут учителя и ученики, замедляющие шаг при взгляде на эту композицию. Бородатый человек дружелюбно смотрит на них, кушая с ножа тушёнку. И во взгляде его – невыносимая нежность внедорожного бытия.

Взято тут: www.kavkazoff.ru
Главная дорога та, по которой едет танк

Аватар користувача
марік
Повідомлень: 1014
З нами з: 15 лютого 2009, 15:06
Ім'я: MARIK
Авто: NISSAN PATROL Y60

Re: Пріколи

Повідомлення марік » 05 лютого 2010, 10:17

Хочеш їдеш вперед, а не хочеш, всеодно вперед.
733000(2).jpg
лісапед
733000(2).jpg (33.52 Кіб) Переглянуто 5678 разів
Тише едеш, дальше будеш, от того места, куда едеш!!!

Аватар користувача
myshketer
Повідомлень: 2289
З нами з: 04 липня 2009, 13:35
Ім'я: Андрей
Авто: будка для гбо

Re: Пріколи

Повідомлення myshketer » 05 лютого 2010, 11:30

Katonych писав:С собой взять Рому Северского, который знает дорогу. И девушку. И ребёнка. Всех их брать без спальников, без тёплых вещей. Забыть дома лопату, топор, ручную лебёдку. Рому нужно брать потому, что он не верит в лопаты, топоры и лебёдки. Он верит в мастерство пилота и никогда не скажет «поворачивай назад».

Класс!

Kompas
Повідомлень: 191
З нами з: 15 листопада 2009, 20:25
Авто: Недопривідні ТЗ
Звідки: Тернопільський штурман

Re: Пріколи

Повідомлення Kompas » 12 лютого 2010, 13:17

1: zdes" trudno bez yazika
2:а в Америке плохие дороги?
1: pri chem zdes" dorogi?
2: а при чем здесь уазик?


Повернутись до “Про все на світі”

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Google [Bot] і 20 гостей