Позашляховий клуб «Львів 4×4»

масло міняв 2 т км. всі фільтри , тиск масла є, температура норма
патрубки не дує
нічого не втікає тосол і масло на місці

ТОму я з ниви пересів на Монтерея
-нема ефекту табуретки
-бу запчастини надійні і по ціні ВАЗА
-33 колеса на заводському ліфті
-роздатка і коробка в одному корпусі нема вібрацій
-предок відключається (меньший розхід)
-ну і є багажник для всякого туристичного хламу

опель омега з ГУР, опель рекорд (мех)
Треба тільки пару дирок в лонжероні і переварити сошку
Сталь в них краща ніж в наших колонках
В мене нова колонка пішла спати ))

Питання про антену в лісі СБ зручно але дзвін по деревах вбиває,27 частота довга антена
може щось високочастотне з короткою антеною ?
А ще кущі впевнено виривають її з мясом , привязувати до кузова губиться потужність

може тоді вартує зробити якір з змінним плугом ( типу два в одному)
меньше хлама в машині ,легше мандрувати

рульову постав від Опеля по грошах вийде десь до 200 дол.
але кайф і стабільність машини це і є показник
-ремонтована колонка це сміття ,бу колонказ новою тудиж
технологія встановлення колонок є усюди ,єдина проблема з встановленням насосу Гура

БУла нива
Міст опущений на балку (не рве пдушок двигуна , в салоні стало тихіше)
Роздатка гуде бо важко відбалансувати три кардани
мав закріплену на трьох точках (якщо найдете мягкі опри буде вам щастя )
Дно усилене додатковими підсилювачами

Чудеса з палевною все як у Шекспіра Димить чи не димить :( Ситуація наступна деколи може почати диміти (не згорає соляра) Перевірено : ГРМ-ок компресія -завод Турбіна -ок ЕГР -заглушенй Динаміка шалена розхід місто 11-14 л був 10 Дим рівномірний на всіх чотирьох баняках ЗІ монтереїв не стало більше ...

Бачив я такий плуг , для лебідки там ще були ножки для ніг.
Це коли нема за що зачепитись їзда по болоту,полю
Мужик ставав на ножки в плугу , пульт в руки і поїхали, плуг заривається в землю (анкер)