- Прес-реліз. Представникам ЗМІ.
- Загальна інформація.
- Мета та цілі.
- Призовий фонд.
- Розклад
- Вимоги до учасників змагань.
- Вимоги до автомобілів.
- Правила проведення змагань.
- Екологія. Безпека.
- Реклама.
- Зміни в даному регламенті.
- Контрольні пункти.
- Результати.
Паливний партнер

Офіційні спонсори

|
| |
| 0. |
Прес-реліз. Представникам ЗМІ. |
| 0.1. |
31 січня 2009 року Автомобільний клуб «Львів 4х4» проводить зимовий етап відкритого кубку Львова 2009 з трофі дисциплін у форматі GPS орієнтування для позашляховиків. Учасники повинні за визначенний час віднайти максимальну кількість контрольних пунктів (КП), які знаходяться в важкодоступних місцях. |
| 0.2. |
Бажаючим відвідати місце змагань під час проведення I етапу відкритого кубку Львова 2009 з трофі дисциплін, для акредитації звертатися за тел.: +38 (067) 215-12-68 (Олександр Ревонюк), та за електронною адресою lviv4x4club@gmail.com |
| |
| 1. |
Загальна інформація. |
| 1.1. |
Назва: I етап відкритого кубку Львова 2009 з трофі дисциплін. |
| 1.2. |
Дата: 31 січня 2009. |
| 1.3. |
Формат: GPS орієнтування. |
| 1.4. |
Місце: м.Львів та околиці міста |
| 1.5. |
Організатор: Автомобільний клуб «Львів 4х4». |
| 1.6. |
Вступний внесок з учасників: 0 грн. з автомобіля. |
| 1.7. |
Оргкомітет. |
| 1.7.1. |
Керівник змагань: Ревонюк Олександр |
| 1.8. |
Зв’язок з організаторами. |
| 1.8.1. |
Ревонюк Олександр: +38 (097) 215-12-68 |
| 1.8.3. |
СВ: 18 АМ |
| |
| 2. |
Мета та цілі. |
| 2.1. |
Пропаганда автоспорту серед широких мас населення. |
| 2.2. |
Пропаганда здорового способу життя. |
| 2.3. |
Виявлення найсильніших спортсменів. |
| 2.3. |
Привернення громадськості до екологічного забруднення Львова та околиць міста сміттям. |
| |
| 3. |
Призовий фонд. |
| 3.1. |
Перше Місце: |
| 3.2. |
Друге Місце: |
| 3.3. |
Трете Місце: |
| |
| 4. |
Розклад. |
| 4.1. |
| Початок |
Закінчення |
Подія |
| 31 січня 2009 |
| 08:00 |
10:00 |
Технічна комісія, видача бортових номерів та легенд, старт учасників. |
| 13:00 |
17:00 |
Фініш учасників, здача контрольних точок |
|
| |
| 5. |
Вимоги до учасників змагань. |
| 5.1. |
Учасник змагання - фізична особа, що заявила для участі один екіпаж. |
| 5.2. |
Всі члени екіпажа повинні бути не молодше за 16 років. Пілот (водій) повинен володіти посвідченням водія категорії "В". |
| 5.3. |
Кількість членів екіпажу не повинна перевищувати кількості дверей автомобіля без врахування задніх дверей. Для можливості одночасно покинути автомобіль. |
| 5.4. |
Для участі необхідно записати в заявочному листі дані екіпажу. |
| 5.4.1. |
Прізвище, ім'я та по-батькові пілота, штурмана та інших членів екіпажу. |
| 5.4.2. |
Державний реєстраційний номер автомобіля, марка автомобіля, бортовий номер. |
| 5.4.3. |
Особисті підписи членів екіпажу. |
| |
| 6. |
Вимоги до автомобілів. |
| 6.1. |
До участі в змаганнях допускаються справні колісні повнопривідні автомобілі з колісною формулою 4х4, що пройшли реєстрацію і схвалені технічною комісією. |
| 6.2. |
Автомобіль повинен бути у справному стані і відповідати вимогам ПДР України. |
| 6.3. |
На автомобілі повинні знаходитись справні буксирувальні провушени чи фаркоп спереду та ззаду. |
| 6.4. |
Автомобіль повинен бути обладнаний серійно виготовленими ременями безпеки, якщо вони передбачені заводом-виробником. |
| 6.5. |
Всі предмети, що знаходяться в автомобілі повинні бути надійно закріплені. |
| 6.6. |
Вся відповідальність за невідповідність автомобілів технічним вимогам даного регламенту покладена на учасників. |
| 6.7. |
Обов’язкове спорядження автомобіля. |
| 6.7.1. |
Аптечка. |
| 6.7.2. |
Вогнегасник. |
| 6.7.3. |
Запасне колесо. |
| 6.7.4. |
Буксировальний трос. |
| 6.7.5. |
Запас пального на 200 км по асфальту. |
| 6.7.6. |
Цифровий фотоапарат з кабелем для підключення до комп’ютера (на момент старту картка пам'яті фотоапарата повинна бути чиста). |
| 6.7.7. |
GPS (бажано OziExplorer). |
| 6.8. |
Рекомендоване спорядження автомобіля. |
| 6.8.1. |
Зимова гума. |
| 6.8.2. |
Радіостанція СВ, УКВ. |
| 6.8.3 |
Рекомендоване спорядження автомобіля. |
| 6.8.4. |
Лебідка. |
| 6.8.5. |
Коро захисна стропа. |
| 6.8.6. |
Лопата. |
| 6.8.7. |
Комплект шаклів. |
| 6.8.8. |
Рейковий домкрат типу Hi-Jack. |
| 6.8.9. |
Бензопила та сокира (тільки для сухих дерев). |
| 6.8.10. |
Sand tracks. |
| 6.8.11. |
Подовжувач тросу (до 100 м). |
| 6.8.12. |
Додатковий цифровий фотоапарат. |
| 6.8.13. |
Запасні елементи живлення для фото та навігаційного обладнання. |
| 6.8.14. |
Ручка (олівець). |
| 6.8.15. |
Ліхтарик. |
| 6.8.16. |
Додатковий запас пального (20 л). |
| 6.8.17. |
Супутниковий телефон. |
| |
| |
| 7. |
Правила проведення змагань. |
| 7.1. |
Старт до 10:00 31.12.09. Місце старту: 49.90465 23.95955 (смт. Брюховичі, «Чебуречна») |
| 7.2. |
Фініш до 17:00 31.12.09. Місце фінішу: 49.90465 23.95955 (смт. Брюховичі, «Чебуречна») |
| 7.3. |
Прибуття на Фініш після 17:00 вважається сходом. |
| 7.4. |
Учасникам на старті видається легенда з GPS-координатами контрольних пунктів (далі КП), топографічна карта з нанесеними КП . |
| 7.5. |
Мета змагань - зібрати максимальну кількість КП шляхом їх відвідування. Необхідно вкластись у відведений час (7 годин). |
| 7.6. |
КП предаставляють собою нерухомі обекти (дерево, пагорб, яр, опора, стовп, опори моста). |
| 7.7. |
Вартість кожного КП - 1 бал. |
| 7.8. |
Зарахування КП відбувається шляхом фотографування. На фото повинні бути видно КП та бортовий номер автомобіля. Автомобіль повинен бути разташований відповідно до зображення в легенді. |
| 7.9. |
Щоб уникнути руйнування КП забороняється використовувати його в якості точки кріплення тросу лебідки. За порушення цього правила екіпаж буде знято з змагань. |
| 7.10. |
За знищення КП, екіпаж буде знято зі змагань. |
| 7.11. |
Переможцем вважається той, хто набрав найбільшу кількість балів за відведений час. |
| 7.12. |
У випадку набора однакової кількості балів різними екіпажами переможцем вважається той хто приїхав до фінішу першим. |
| 7.13. |
Евакуація автомобілів учасників іншими учасниками допускається. |
| 7.14. |
Евакуація автомобілів учасників організаторами можлива тільки після завершення змагань. |
| |
| 8. |
Екологія. Безпека. |
| 8.1. |
Застосування корозахісної стропи є обовязковим! Не допускається фіксація коро захисної стропи на дереві на висоті більше 30 см від поверхні землі. Крім того, корозахисна стропа не може бути зафіксована «на удавку» чи перекручена при фіксації на дереві. |
| 8.2. |
Учасники зобов’язані працювати з стальним тросом лебідки тільки в шкіряних перчатках. |
| 8.3. |
Заборонено торкатися стального тросу лебідки під навантаженням. |
| 8.4. |
Заборонено перетинати стальний трос лебідки під навантаженням. |
| 8.5. |
Заборонено використовувати лебідку з стальним тросом без правильно встановленого гасителя тросу. |
| 8.6. |
Заборонений злив на землю чи в воду технологічних рідин (масла, пального тощо), викидання, спалювання і/чи закопування будь-якого сміття. |
| 8.7. |
Категорично заборонено переїжджати залізничні колії у не встановлених для цього місцях, а також порушувати інші правила дорожнього руху. |
| |
| 09. |
Реклама. |
| 9.1. |
На автомобілях Учасників під час проведення експедиції повинна бути присутня обов’язкова реклама, якщо вона запропонована Організатором. |
| 9.2. |
Організатор резервує собі безкоштовно на кожному транспортному засобі по 0,6 – 1,0 кв. м. на капоті, бокових поверхнях і дверях автомобіля. Ці площі повинні бути повністю вільні для розміщення обов’язкової реклами і стартових номерів. Площа що залишається вільною після розміщення реклами Організаторів може бути використана Учасником для розміщення іншої реклами. |
| |
| 10. |
Зміни в даному регламенті. |
| 10.1. |
Організатор залишає за собою право вносити зміни в Регламент змагань. |
| |
| 11. |
Контрольні пункти. DATUM: Pulkovo 1942 (2) |
| 11.1. |
| Назва |
Координати |
Опис |
Фото |
| Точка 1 |
49,919588 23,947374 |
Два дерев'яних стовпчики |
|
| Точка 2 |
49,920002 23,942446 |
Дерево з надписом "3П" |
|
| Точка 3 |
49,922589 23,935915 |
Великий трухлявий пень |
|
| Точка 4 |
49,923510 23,945998 |
Великий повалений корінь |
|
| Точка 5 |
49.925063 23.950625 |
Бетонний стовпчик |
|
| Точка 6 |
49,926138 23,943221 |
Два дерев'яних стовпчики |
|
| Точка 7 |
49,924848 23,941278 |
Повалене дерево зверху |
|
| Точка 8 |
49,924537 23,937443 |
Хрест воїнам УПА |
|
| Точка 9 |
49,925000 23,933420 |
Тунельчик під колією |
|
| Точка 10 |
49,918044 23,902076 |
Вишка |
|
| Точка 11 |
49,912301 23,892771 |
Бетонний місток |
|
| Точка 12 |
49,913523 23,880095 |
Хата з шлакоблоків |
|
| Точка 13 |
49,917450 23,880760 |
Хата зі зрубу |
|
| Точка 14 |
49,920031 23,880691 |
Труп трактора |
|
| Точка 15 |
49,926228 23,875648 |
Зелений "горшок" |
|
| Точка 16 |
49,924984 23,886905 |
Стовп ЛЕП "185" |
|
| Точка 17 |
49,938212 23,887902 |
Газокран |
|
| Точка 18 |
49,933901 23,891257 |
1-й стовпчик "Кабель, не копати" |
|
| Точка 19 |
49,931217 23,899052 |
Копичка |
|
| Точка 20 |
49,928469 23,897637 |
Жовтий "ящик" |
|
| Точка 21 |
49,929171 23,900517 |
Жовті ворота |
|
| Точка 22 |
49,929136 23,906132 |
2-й стовпчик "Кабель, не копати" |
|
| Точка 23 |
49,929434 23,911210 |
3-й стовпчик "Кабель, не копати" |
|
| Точка 24 |
49,930424 23,918028 |
4-й стовпчик "Кабель, не копати" |
|
| Точка 25 |
49,929639 23,918906 |
Каналізація??? |
|
| Точка 26 |
49,921978 23,917779 |
Дерев'яна халупка |
|
| Точка 27 |
49,921668 23,926745 |
Будинок - мрія |
|
| Точка 28 |
49,919566 23,928620 |
Інститут в селі??? |
|
| Точка 29 |
49,895072 23,946557 |
Цегляна будка "РАІТ" |
|
| Точка 30 |
49,892054 23,941760 |
Будиночок без шиферу |
|
| Точка 31 |
49,888970 23,941892 |
Стовпчик 95/96 |
|
| Точка 32 |
49,893341 23,946013 |
"Вежа" біля озерця |
|
| Точка 33 |
49,889457 23,949393 |
Тренувальний комплекс |
|
|
| |
| 12. |
Результати |
| 12.1. |
| Місце |
Екіпаж |
КП |
Час |
| 1 |
Жук О., Жук І. (УАЗ, Східниця) |
33 |
4год.10хв. |
| 2 |
Карчевські (Pajero Sport) |
33 |
4год.21хв. |
| 3 |
Верховський, Балтін (УАЗ) |
33 |
6год.16хв. |
| 4 |
Янчишин Р., Закалик Ю. (УАЗ) |
33 |
6год.57хв. |
| 5 |
Семчук С., Дубиняк М. (УАЗ) |
32 |
4год.51хв. |
| 6 |
Кірілов В., Веселовський М. (Нива-Шевроле) |
32 |
5год.58хв. |
| 7 |
Ткаченко Олександр, Понтус Сергій, (Команда "ВЕПР", Трускавець) |
32 |
6год.26хв. |
| 8 |
Занін С., Звертанівський В. (УАЗ) |
32 |
7год.13хв. |
| 9 |
Остап, Гриневич (ЛУАЗ) |
30 |
5год.54хв. |
| 10 |
Сотник Т., Маскальов С. (L200) |
30 |
6год.46хв. |
| 11 |
Гогоша, Іванишин (ЛУАЗ) |
28 |
6год.34хв. |
| 12 |
Трифонов, ... (Нива-Шевроле) |
27 |
6год.22хв. |
| 13 |
Карпінський, Кухарук (G-300D) |
9 |
6год.21хв. |
| 14 |
Янчак О., Бабій В. (УАЗ) |
9 |
6год.28хв. |
| 15 |
Жук, ... (Нива) |
- |
- |
|
| 12.1. |
Особливі номінації:
"Рука допомоги" - екіпаж Сотника, Москальова на "люсі". Судячи з відео, Тарас більше часу витратив на допомогу ніж на збирання КП.
"Найвищий джип" - екіпаж Карпінського, Кухарука на Редбулі. Пацани не вмістились в 9 КП і мусили повертатись назад лісом вгору, де успішно закопались, розбортувались та порвали стропу та трос лебідки.
|