- Прес-реліз. Представникам ЗМІ.
- Загальна інформація.
- Мета та цілі.
- Призовий фонд.
- Розклад
- Вимоги до учасників змагань.
- Вимоги до автомобілів.
- Правила проведення змагань.
- Екологія. Безпека.
- Реклама.
- Зміни в даному регламенті.
- Контрольні пункти ТР1.
- Контрольні пункти ТР2-ТР3.
- Результати.
Паливний партнер
Офіційні спонсори
|
| |
| 0. |
Прес-реліз. Представникам ЗМІ. |
| 0.1. |
23 лютого 2008 року Автомобільний клуб "Львів 4х4" проводить I етапу Кубку Львова 2008 з Трофі у форматі GPS орієнтування із класу серійних (ТР-1) та підготовлених (ТР-2, ТР-3) позашляховиків. Учасники повинні за визначенний час віднайти максимальну кількість контрольних пунктів (КП), які знаходяться в важкодоступних місцях. |
| 0.2. |
Бажаючим відвідати місце змагань під час проведення I етапу Кубку Львова 2008 з Трофі, для акредитації звертатися за тел.: +38 (032) 297-11-70 (Володимир Яцинич), та за електронною адресою lviv4x4club@gmail.com |
| 0.3. |
Коротеньке відео з розвідки траси ТР-2, ТР-3 5Mb. |
| |
| 1. |
Загальна інформація. |
| 1.1. |
Назва: I етап відкритого кубку Львова 2008 з трофі дисциплін. |
| 1.2. |
Дата: 23 лютого 2008. |
| 1.3. |
Формат: GPS орієнтування. |
| 1.4. |
Місце: м.Львів та околиці міста |
| 1.5. |
Організатор: Автомобільний клуб "Львів 4х4". |
| 1.6. |
Вступний внесок з учасників: 0 грн. з автомобіля. |
| 1.7. |
Оргкомітет. |
| 1.7.1. |
Керівник змагань: Володимир Яцинич. |
| 1.7.2. |
Головний суддя / Начальник служби евакуації: Олександр Янчак. |
| 1.8. |
Зв’язок з організаторами. |
| 1.8.1. |
Володимир Яцинич: +38 (067) 670-65-99 |
| 1.8.2. |
Олександр Янчак: +38 (050) 569-34-23 |
| 1.8.3. |
СВ: 18 АМ |
| |
| 2. |
Мета та цілі. |
| 2.1. |
Пропаганда автоспорту серед широких мас населення. |
| 2.2. |
Пропаганда здорового способу життя. |
| 2.3. |
Виявлення найсильніших спортсменів. |
| 2.3. |
Привернення громадськості до екологічного забруднення Львова та околиць міста сміттям. |
| |
| 3. |
Призовий фонд. |
| 3.1. |
Перше Місце: |
| 3.2. |
Друге Місце: |
| 3.3. |
Трете Місце: |
| |
| 4. |
Розклад. |
| 4.1. |
| Початок |
Закінчення |
Подія |
| 23 лютого 2008 |
| 08:30 |
09:00 |
Технічна комісія, видача бортових номерів та легенд, старт учасників. |
| 09:00 |
- |
Старт учасників |
| - |
14:00 |
Фініш учасників, здача контрольних точок |
| 15:00 |
15:30 |
Нагородження переможців, та відзначення учасників змагань |
|
| |
| 5. |
Вимоги до учасників змагань. |
| 5.1. |
Учасник змагання - фізична особа, що заявила для участі один екіпаж. |
| 5.2. |
Всі члени екіпажа повинні бути не молодше за 16 років. Пілот (водій) повинен володіти посвідченням водія категорії "В". |
| 5.3. |
Кількість членів екіпажу не повинна перевищувати кількості дверей автомобіля без врахування задніх дверей. Для можливості одночасно покинути автомобіль. |
| 5.4. |
Для участі необхідно записати в заявочному листі дані екіпажу. |
| 5.4.1. |
Прізвище, ім'я та по-батькові пілота, штурмана та інших членів екіпажу. |
| 5.4.2. |
Державний реєстраційний номер автомобіля, марка автомобіля, бортовий номер. |
| 5.4.3. |
Особисті підписи членів екіпажу. |
| |
| 6. |
Вимоги до автомобілів. |
| 6.1. |
До участі в змаганнях допускаються справні колісні повнопривідні автомобілі з колісною формулою 4х4, що пройшли реєстрацію і схвалені технічною комісією. |
| 6.2. |
Автомобіль повинен бути у справному стані і відповідати вимогам ПДР України. |
| 6.3. |
На автомобілі повинні знаходитись справні буксирувальні провушени чи фаркоп спереду та ззаду. |
| 6.4. |
Автомобіль повинен бути обладнаний серійно виготовленими ременями безпеки, якщо вони передбачені заводом-виробником. |
| 6.5. |
Всі предмети, що знаходяться в автомобілі повинні бути надійно закріплені. |
| 6.6. |
Вся відповідальність за невідповідність автомобілів технічним вимогам даного регламенту покладена на учасників. |
| 6.7. |
Обов’язкове спорядження автомобіля. |
| 6.7.1. |
Аптечка. |
| 6.7.2. |
Вогнегасник. |
| 6.7.3. |
Запасне колесо. |
| 6.7.4. |
Буксировальний трос. |
| 6.7.5. |
Запас пального на 200 км по асфальту. |
| 6.7.6. |
Цифровий фотоапарат з кабелем для підключення до комп’ютера (на момент старту картка пам'яті фотоапарата повинна бути чиста). |
| 6.7.7. |
GPS (бажано OziExplorer). |
| 6.8. |
Рекомендоване спорядження автомобіля. |
| 6.8.1. |
Колеса 33" чи більше (ТР2, ТР3). |
| 6.8.2. |
Радіостанція СВ, УКВ. |
| 6.8.3 |
Рекомендоване спорядження автомобіля. |
| 6.8.4. |
Лебідка. |
| 6.8.5. |
Коро захисна стропа. |
| 6.8.6. |
Лопата. |
| 6.8.7. |
Комплект шаклів. |
| 6.8.8. |
Рейковий домкрат типу Hi-Jack. |
| 6.8.9. |
Бензопила та сокира (тільки для сухих дерев). |
| 6.8.10. |
Sand tracks. |
| 6.8.11. |
Подовжувач тросу (до 100 м). |
| 6.8.12. |
Додатковий цифровий фотоапарат. |
| 6.8.13. |
Запасні елементи живлення для фото та навігаційного обладнання. |
| 6.8.14. |
Ручка (олівець). |
| 6.8.15. |
Ліхтарик. |
| 6.8.16. |
Додатковий запас пального (20 л). |
| 6.8.17. |
Супутниковий телефон. |
| |
| |
| 7. |
Правила проведення змагань. |
| 7.1. |
Старт до 09:00 23.02.08. Місце старту: ОККО АЗС, м. Львів, вул. Замарстинівська, 174. |
| 7.2. |
Фініш до 14:00 23.02.08. Місце фінішу: навчальний майданчик перед c.Брюховичі. |
| 7.3. |
Прибуття на Фініш після 14:00 вважається сходом. |
| 7.4. |
Учасникам на старті видається легенда з GPS-координатами контрольних пунктів (далі КП), топографічна карта з нанесеними КП . |
| 7.5. |
Мета змагань - зібрати максимальну кількість КП шляхом їх відвідування. Необхідно вкластись у відведений час (5 годин). |
| 7.6. |
КП предаставляють собою нерухомі обекти (дерево, пагорб, яр, опора, стовп, опори моста). |
| 7.7. |
Вартість кожного КП - 1 бал. |
| 7.8. |
Зарахування КП відбувається шляхом фотографування. На фото повинні бути видно КП та бортовий номер автомобіля. Автомобіль повинен бути разташований відповідно до зображення в легенді. |
| 7.9. |
Щоб уникнути руйнування КП забороняється використовувати його в якості точки кріплення тросу лебідки. За порушення цього правила екіпаж буде знято з змагань. |
| 7.10. |
За знищення КП, екіпаж буде знято зі змагань. |
| 7.11. |
Переможцем вважається той, хто набрав найбільшу кількість балів за відведений час. |
| 7.12. |
У випадку набора однакової кількості балів різними екіпажами переможцем вважається той хто приїхав до фінішу першим. |
| 7.13. |
Евакуація автомобілів учасників іншими учасниками допускається. |
| 7.14. |
Евакуація автомобілів учасників організаторами можлива тільки після завершення змагань. |
| |
| 8. |
Екологія. Безпека. |
| 8.1. |
Застосування корозахісної стропи є обовязковим! Не допускається фіксація коро захисної стропи на дереві на висоті більше 30 см від поверхні землі. Крім того, корозахисна стропа не може бути зафіксована «на удавку» чи перекручена при фіксації на дереві. |
| 8.2. |
Учасники зобов’язані працювати з стальним тросом лебідки тільки в шкіряних перчатках. |
| 8.3. |
Заборонено торкатися стального тросу лебідки під навантаженням. |
| 8.4. |
Заборонено перетинати стальний трос лебідки під навантаженням. |
| 8.5. |
Заборонено використовувати лебідку з стальним тросом без правильно встановленого гасителя тросу. |
| 8.6. |
Заборонений злив на землю чи в воду технологічних рідин (масла, пального тощо), викидання, спалювання і/чи закопування будь-якого сміття. |
| |
| 09. |
Реклама. |
| 9.1. |
На автомобілях Учасників під час проведення експедиції повинна бути присутня обов’язкова реклама, якщо вона запропонована Організатором. |
| 9.2. |
Організатор резервує собі безкоштовно на кожному транспортному засобі по 0,6 – 1,0 кв. м. на капоті, бокових поверхнях і дверях автомобіля. Ці площі повинні бути повністю вільні для розміщення обов’язкової реклами і стартових номерів. Площа що залишається вільною після розміщення реклами Організаторів може бути використана Учасником для розміщення іншої реклами. |
| |
| 10. |
Зміни в даному регламенті. |
| 10.1. |
Організатор залишає за собою право вносити зміни в Регламент змагань. |
| |
| 11. |
Контрольні пункти. TR1 DATUM: WGS 84 |
| 11.1. |
| Назва |
Координати |
Опис |
Фото |
| ТР1-1 |
49.880937
24.080685 |
Хрест. Могила Січових Стрільців. |
|
| ТР1-2 |
49.852858
24.122092 |
Металева будка в полі, поруч багато ліній електропередач. |
|
| ТР1-3 |
49.907595
24.087242 |
Старе кремезне дерево на насипі поміж ставків, поруч церква. |
|
| ТР1-4 |
49.873993
24.086788 |
Дерев'яна халабуда. |
|
| ТР1-5 |
49.862927
24.116485 |
Міст через Полтву. Купатись та ловити рибу - заборонено. |
|
| ТР1-6 |
49.852447
24.065177 |
Дитяча гойдалка поруч з дорогою. |
|
| ТР1-7 |
49.842860
24.080428 |
Футбольне поле на дні яру пороч з дорогою та дачним масивом. |
|
| ТР1-8 |
49.891975
24.059542 |
Міст-шлюз через меліораційний канал. |
|
| ТР1-9 |
49.841870
24.084308 |
Футбольне поле на дні старого кар'єру. |
|
| ТР1-10 |
49.884980
24.043213 |
Два стовпи ліній електропередач. Маркування на стовпі: N20 Л2-Л9 |
|
| ТР1-11 |
49.852447
24.065177 |
Тунель під залізницею у глибині приватного житлового масиву. |
|
| ТР1-12 |
49.893695
24.081392 |
Погорілий будинок без даху. Потрібно виставити авто як на фото. |
|
| ТР1-13 |
49.880978
24.026592 |
Електричний стовп N33. |
|
| ТР1-14 |
49.884702
24.021955 |
Дачний будинок з трикутним дахом. |
|
| ТР1-15 |
49.881495
24.051360 |
Розвалений дачний будинок, палац дачника. |
|
|
| |
| 12. |
Контрольні пункти. TR2 DATUM: WGS 84 |
| 12.1. |
| Назва |
Координати |
Опис |
Фото |
| ТР2-1 |
49.927112
23.933375 |
Закинутий піщаний кар'єр. Необхідно сфотографувати машину на фоні стіни кар'єру. |
|
| ТР2-2 |
49.931367
23.953737 |
Зломане дерево поруч з закинутою дорогою та перекинутою через неї колодою |
|
| ТР2-3 |
49.954290
23.908568 |
Металові ворода. Чи то вїзд чи то виїзд з дачного масиву. |
|
| ТР2-4 |
49.981907
23.845298 |
Вирубка на краю ліса. Характерний квартальний стовпчик, пеньки та білий будиночок на фоні. |
|
| ТР2-5 |
49.960707
23.929588 |
Старе повалене дерево на вершині гори. Будте уважні при наборі висоти! |
|
| ТР2-6 |
49.987627
23.848803 |
Досить високий пагорб на дорозі. Авто треба зафіксувати на спуску з нього. |
|
| ТР2-7 |
49.960278
23.945165 |
Зламаний бук поросший грибами коло дороги, поруч лежить його стовбур та гілля. |
|
| ТР2-8 |
49.981200
23.828798 |
Два електричні стовпи поруч з дорогою. |
|
| ТР2-9 |
49.944463
23.963368 |
Дерев'яна альтанка на краю дачного масиву. |
|
| ТР2-10 |
49.977010
23.890742 |
Білий кам'яний хрест на убічі поруч з великим деревом схожим на страховисько. |
|
| ТР2-11 |
49.957653
23.954865 |
Знак "Проїзд і прохід заборонений валка лісу". Недалеко дерево з "гніздом" лісорубів. |
|
| ТР2-12 |
49.924758
23.931868 |
Міст під залізницею. Під мостом протікає струмок. |
|
| ТР2-13 |
49.935275
23.956607 |
Великий капонір. Знаходиться поряд з старими окопами. |
|
| ТР2-14 |
49.888715
23.976635 |
Куток відпочинку лісорубів на окраїні вирубки. |
|
| ТР2-15 |
49.897830
23.982403 |
Доволі високий пень на вирубці, обмотаний жовтою стрічкою. |
|
|
| |
| 13. |
Результати. |
| 13.1. |
| ТР1 |
| Місце |
Бали |
Машина |
Старт |
Фініш |
Час |
КП |
Пілот |
Штурман |
| 1 |
5 |
Нива 2121 |
09:03 |
13:10 |
04:07 |
15 |
Ігор Барна |
Михайло Телегін |
| 2 |
4 |
Mitsubishi L200 |
09:00 |
13:59 |
04:59 |
15 |
Тарас Сотник |
Сергій Москальов |
| 3 |
3 |
Шевроле-Нива |
08:57 |
13:09 |
04:12 |
14 |
Кирилов Віктор |
Веселовский Михайло |
| 4 |
2 |
УАЗ Патріот |
08:55 |
13:41 |
04:46 |
14 |
Тарас Верховський |
Верховська Наталя |
| 5 |
2 |
Jeep Cherokee |
09:00 |
13:57 |
04:57 |
12 |
Олександр Ткаченко |
Сергій Понтус |
| 6 |
2 |
Нива 21214 |
09:00 |
13:57 |
04:57 |
12 |
Михайло Король |
Іван Мацько |
| 7 |
2 |
ЛуАЗ |
08:59 |
13:49 |
04:50 |
7 |
Володимир Остап |
Ростислав Гриневич |
| 8 |
2 |
Nissan Patrol |
09:15 |
13:49 |
04:34 |
5 |
Данчук Віктор |
Храбатин Василь |
| ТР2-ТР3 |
| Місце |
Бали |
Машина |
Старт |
Фініш |
Час |
КП |
Пілот |
Штурман |
| 1 |
5 |
УАЗ 469 |
09:15 |
14:04 |
04:49 |
9 |
Григорі Вельчев |
Андрій Козій |
| - |
1 |
TLC 80 |
09:37 |
15:40 |
06:03 |
- |
Олександр Кільдіяров |
Василь Підлісний |
| - |
1 |
TLC 80 |
09:37 |
15:40 |
06:03 |
- |
Ігор Мех |
Маря Ігоров |
|
